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京东与沃尔玛“牵手” 谁是真正的“赢家”?
文章出处:亿邦动力网  更新时间:2016-06-28  点击率:
目前看来,京东超市、京东生鲜、新达达是京东沃尔玛联手的三个直接受益者,而新达达则是双方合作的最大受益者,新达达将拥有独家的沃尔玛中国门店合作资源。

【亿邦动力网讯】近来,京东、沃尔玛的联手成为业内热点,京东“拿下”1号店,沃尔玛获得京东发行总股本5%等。亿邦动力网整理业内人士对于二者的“牵手”猜测如下:

第一,沃尔玛在中国大陆地区电商领域并不顺遂,最终“曲线救国”牵手京东;

第二,沃尔玛可以卸下1号店的“包袱”;

第三,京东引入沃尔玛后,能够强化自身的供应链体系,沃尔玛会员体系对其提供补强作用;

第四,沃尔玛山姆会员店使用京东仓配物流服务,提高京东仓配物流效率。

第五,京东与沃尔玛的联手,可使它在美国资本市场获得更多青睐;

第六,二者联手对抗“阿里”。

达达

业内人士向亿邦动力网分析称,二者联手必定存在多重原因,但目前看来,京东超市、京东生鲜、新达达是京东沃尔玛联手的三个直接受益者,而新达达则是双方合作的最大受益者,新达达将拥有独家的沃尔玛中国门店合作资源。

沃尔玛也想做O2O,但是…

公开资料显示,截至2015年12月31日,沃尔玛已在中国大陆地区19个省、2个自治区、4个直辖市的169个城市开设了433家商场、9家干仓配送中心和11家鲜食配送中心。其中,11个城市有山姆会员商店,大部分在华东、华南等地。

据亿邦动力网了解,2015年5月,沃尔玛曾对外宣布,正式推出大卖场O2O服务平台“速购”。通过速购平台,消费者可实现线上购买沃尔玛实体门店内的商品,并且可以选择送货到家或到门店速购服务中心自己提货,这一业务率先在深圳试点。

第一零售网主编丁利国认为,沃尔玛线上下单线下配送的O2O业务量很小,O2O必须是封闭系统做,原本沃尔玛可以借助1号店流量自己运营O2O,因为O2O一定是在一个利益主体来做,两个利益主体必定会各有各的想法,但就连苏宁线上线下融合之前也存在分歧。

“沃尔玛做O2O希望提供给线下店顾客更多的服务和支持,但是大卖场做O2O是个伪命题,必须要有足够多的门店提供支撑,便利店运营O2O更为合适,目前沃尔玛也仅有400多家门店,并不能解决最后一公里闭环的问题。”丁利国表示。

新达达会成为沃尔玛进军O2O的“归宿”吗?

亿邦动力网了解到,目前,达达约有130万名众包配送员,覆盖近40座城市,服务商户数十万家,日均订单规模达百万。京东到家覆盖13座城市、约300万用户,50万名众包物流快递员。

此外,京东到家与永辉合作后,宁波三江、华冠超市、乐天玛特等超市连锁都已入驻京东到家。根据第三方数据显示,2015年永辉总计拥有392家店,联华超市有3883家店,武汉中百有1090家店。加上沃尔玛在中国的400多家门店,京东合计通过永辉和沃尔玛间接布局了近6000家门店,覆盖华北、华东、西南和东南。两笔注资快速拿下前店布局,接下来,京东的O2O就可以专心将达达物流深度整合到这6000家店里。

达达

业内人士认为,有了京东和沃尔玛的鼎力支撑,有了众多超市合伙伙伴的接入,京东到家在商品品类上将更加丰富,覆盖城市和区域将得到提升。有了强势的资源支持,有了强势的品牌背书,京东到家竞争力也会得到进一步提升。

O2O是看上去很美吗?

亿邦动力网整理电商从业者对于快消品O2O的瓶颈如下:

第一,快消品品类基因是硬伤,不适合现有的电商做法。一位电商资深操盘手认为,快消品标准化程度特别低,根本不适合电商。“如液体、罐装物特别重,有的大体积小重量,有的小重量大体积,其体积和包装组合对电商的货架、仓储、快递都是挑战,适合做批量物流但不适合电商零散的快递形式。”该人士称,“标准化程度高才有信息化数据化的基础。”

第二,快消品客单价无法覆盖运营成本。一位国际连锁商超负责人分析,线下快消品已经规模化了,成本本来就不高。电商主要靠效率大幅提升来弥补高成本,但快消品客单价太低,效率再高也突破不了最低配送费的瓶颈。

如此,新达达运营的京东到家,是否完全没有机会呢?

北京众诚众享创始人、前“京东到家”O2O物流规划总监罗辉林分析称,众包物流的逻辑主要分为三个阶段:

第一,最简单的原理是 “点对点”的直配:从A地送到B地。任何一个物流模型,都是由这个最基础的阶段开始演进的。

第二,订单的合并。把多个点的订单通过系统调度和管控进行订单操作。此时,运营者需要完成三大关键:如何把零单的商品通过这种订单的模型整合;将散单合并成一个整车;怎样配送到客户手里。其实所有的物流原理,基本上来讲都是如此的。

第三,模型是订单足够大时,须建立分点中心或者中转中心。这样进行物流配送,效率和成本会更高一些。

目前,新达达运营下的京东到家应在第二阶段。

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文章转载于:http://www.ebrun.com/20160625/180910.shtml

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