12月23日上午消息，新浪科技今日获悉，百度公司将对无人车业务进行分拆，并且独立融资进行发展。百度无人车业务部门人士透露：内部已经决定分拆，明年将正式实施。

目前负责百度无人车业务的部门为百度自动驾驶事业部，成立于2015年12月。此前百度刚刚对外宣布了实际路测完成的消息。百度自动驾驶事业部由百度高级副总裁、百度技术战略委员会主席王劲出任总经理。

在成立仪式上，王劲接受新浪科技采访时表示：专门成立事业部，即意味着百度无人车将进入商用研发和大规模量产阶段。实际上，百度还为此制定了3年商用5年量产的目标。

据王劲此前在2016百度世界大会上的介绍，百度无人车研发目前有几百人规模的团队，分属北京、硅谷、上海和深圳，其中硅谷团队规模已超过百人，硅谷团队的直接负责人是百度首席科学家吴恩达。

自百度自动驾驶事业部成立以来，已先后实现了商用拓展和规模化路测。百度目前与安徽芜湖、浙江乌镇等达成了落地合作，开始搭建专门路段进行运营，百度还和北汽、奇瑞等在内的多家汽车厂商达成了合作。并且在核心关键部件——64线激光雷达方面，通过投资雷达开发商LIDAR降低了成本。

值得一提的是，在2016年乌镇世界互联网大会期间，百度无人车还实现了实际路面开放运营，新浪科技当时受邀乘坐了百度无人车，在一段总长3公里的实际开放路面上，实际乘坐体验了百度无人车，当时来看，百度无人车已具备实际开放路面上的转向、超车、自动变速和避让等能力。

不过对于为何选择分拆发展，百度方面并未明确透露原由，百度无人车业务消息人士仅透露称：可以独立融资发展。

不言自明的是，目前无人车研发的成本所需依旧非常高昂，而且对于试图在2020年实现量产的百度来说，不仅面临研发投入，也面临硬件方面的成本。此前百度无人车业务负责人王劲在接受新浪科技采访时曾明确表示：百度对于无人车的研发，投入将不设上限。但具体投入标准和金额级别，并未说明。

此前，百度也分拆过旗下业务并对外开放融资，但多为百度非核心方向业务，如百度外卖、百度视频、百度文学、百度音乐等。

与上述百度旗下业务不同的是，百度无人车业务属于百度目前人工智能的战略核心，是百度未来营收和增长的希望所在，分拆并独立融资，或许是出于吸引更多资本和资源，以加快以及加大投入。

新浪科技就此消息联系了百度方面，官方否认了该消息。

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