【赛迪网讯】8月12日消息，不可否认，在线旅游价格战的战火已经从PC端燃到了无线端。随着携程、艺龙、去哪儿先后发力移动端，酷讯也宣布加入竞争。 对此，业内人士表示，未来3至5年，移动端将成为在线旅游市场最大的一块蛋糕，如今，价格战早已不再是OTA的专利，酷讯旅游推出的直减优惠活动，正是看到了无线端的前景。

酷讯旅游网产品总监陈波

近日，酷讯旅游网产品总监陈波在接受赛迪网采访时表示，酷讯进入无线端跟其他公司的方式不太一样。酷讯开始时只拿了最优势的两块产品――“超级火车票”和“酷讯机票”作为切入点。 陈波解释道，因为酷讯在火车票数据整理方面有非常强的优势，在两年时间内发展了几百万的用户量，积累了大量的移动用户，这部分移动用户可以往其他产品方面进行推广。而在“酷讯机票”推出一年后，整个“酷讯机票”出票量占酷讯总出票量的15%左右。“我们通过这两个应用同时推进方式，第一积累大量用户，第二将有机票需求的用户导入到酷讯机票上面来，导致我们两个用户量都非常庞大。”目前两款无线产品的的用户量在800万左右。 据了解，此次“酷讯机票”手机支付直减诱惑活动持续时间很长，自7月15日开始至10月底结束，用户下载微信公众账号“酷讯机票”即可获取优惠码，并通过支付宝支付，就可以直接在购买特价机票的基础上再减价15元。 陈波表示，这是酷讯推出市场规模最大、时间最长且用户使用门槛最低的移动推广活动，促销力度超出艺龙、携程。 那么，这么大的促销力度对会否带来很大的成本压力？对此陈波表示，因为是跟不同领域的服务商进行合作，能够减少一大部分的营销成本。“比如美汁源上面印有酷讯优惠码，只要买这个产品就有15块的优惠，酷讯通过这样的方式能减少成本。第二点，酷讯跟中国最先进的手机的支付商合作支付宝，跟支付宝合作，它会提供很大量的这部分的活动的资金支持。”这样酷讯就能通过整合外部广告资源、整合支付资源做直减活动，各取所需。 而谈到酷讯在无线端的布局时，陈波表示酷讯的无线端分两步走，先做出“超级火车票”、“酷讯机票”等单个应用之后，会将这些单个应用整合成一个综合应用。“我们最近做的一件事情是要把这些应用都整合成大的，用户需要完整的服务可以上我们的综合应用客户端。如果是很坚定的火车票应用用户，下单一的功能就可以了。”然而单一应用和综合类应用有很大区别，综合类很难确定用户取向是什么，所以做的不偏向任何一个功能，而单个功能应用会做的非常细致。 精彩观点： •携程去哪儿合作各取所需 •酷讯不会转型 坚持做比价搜索 •用优势产品切入无线领域 •大幅直减让利消费者 酷讯出得起钱 •为保证支付成功率只一家提供支付服务 •酷讯无线业务分两步走 单个突破再整合 以下是访谈速记： 地点：赛迪网直播间 嘉宾：酷讯旅游网产品总监陈波 携程去哪儿合作各取所需 主持人：赛迪网的各位网友大家好，欢迎大家收看本期的高端访谈栏目。本期我们请来了酷讯旅游网产品总监陈波，欢迎陈总。 陈波：大家好。 主持人：是这样的，我们今天请来陈总主要是聊一聊在线旅游市场目前的一些热点情况以及酷讯目前无线产品的发展情况。最近比较热门的一个话题是携程和去哪儿合作的事情，您怎么看待携程和去哪儿此次的合作，携程是在养虎吗？ 陈波：放长远看，这个东西各取所需。他们所在的角度不一样，去哪儿优势拥有大量的百度的流量，对于携程来说，从它的股价前一两年的股价到现在一直下跌，需要迅速提升股价，这样需要保证足够的利润，保证整个携程的利润是合理的，对股东回报是足够的。这时候需要大量用户和大量的流量。大量的流量在去哪儿手上，所以只能和去哪儿合作。是不是养虎为患？也不一定，携程是有后招儿的，他基本把无线作为最重要的策略来做，通过不同的反线手段也好，将web端用户引入到的无线端来，通过跟去哪儿合作，通过不同的力度，全部引导到移动客户端上面去，只要用户使用过携程的服务，他会在携程整个用户体系里都会留下用户所有信息，包括用户预订信息，包括返现金额。这样，第一携程客户端已经占领用户手机，并且给到足够的返现金额留到用户帐上面去。这样用户会优先选择携程，因为携程用户体验做的很好，整个用户体系是全国领先，再有有足够的支持。一次性获取，长期拥有。装有客户端以后，携程可以推送这些信息，到手机客户端。以前的做法需要购买大量流量，购买广告方式，现在不需要，现在通过手机直接推到用户手上去，不需要再次获取流量。 从去哪儿角度来说，原来没有携程，你说你是特别好的平台也好，说不过去。对去哪儿来说，也需要把携程拉进来，去补充完善它自己的产品提供。因为原来携程有很多这种服务，去哪儿缺酒店这一块，对它来说不完善。并不一定是养虎为患。 主持人：对他们来说都是各有利弊的。 陈波：对。 主持人：他们这次联手对于未来在线旅游市场的发展或者是格局会起到什么样的影响？ 陈波：会起到影响。第一去哪儿获取携程很多优势资源以后，会越来越完善它的服务。如果它未来的方向，大家看到现在所有的媒体也好，评论也好，去哪儿是更往OTA方向发展，它现在有酒店预订，有一部分直销，团购自己也去做了。还有一点不一样的是机票没有自己做。所以未来整个去哪儿所有的产品提供以及服务是跟携程很相似，起码在直接预订是很相似的。从这个角度来说，会改变整个格局。原来我们认为去哪儿是一个垂直搜索引擎，提供比价的。如果变成OTA就不一样了，酷讯不一样一直保持在线媒体定位。去哪儿更像OTA，中国就会形成更大的OTA，这样的话对整个OTA格局会有一些改变。 酷讯不会转型 坚持做比价搜索 主持人：OTA格局会发生改变，比价搜索这一块呢？ 陈波：到目前为止有三家做的好，一个是淘宝，一个是去哪儿，一个是酷讯。其实这里面，未来能做比价的，如果去哪儿做了OTA以外，就剩淘宝跟酷讯了，这两家有什么区别？旅游是酷讯的一切，旅游对淘宝只是分支而已，所以你可以看酷讯整个背景包括所有的公司，全是旅游背景的，这是酷讯的优势，酷讯不会转型做其他的，但淘宝可能会。因为淘宝主要的收入不来自于旅游这一块，旅游这一块占它的总比很小，它主要在B2C或者B2B这一块。所以说未来的比价，我认为如果从公正的角度来说，应该是酷讯。 主持人：如果去哪儿转型OTA之后。 陈波：对，酷讯还会提供非常公正的比价服务，酷讯排斥跟所有OTA合作，它是中立公正的第三方比价服务。所以你可以比较一下，我们有很多用户怀疑，这种提供公正的中立第三方平台价值在什么地方？大家可以留意，原来独立出来的一家公司，看它最近的市值已经很高，这就意味着中立的在线旅游媒体价值更大。 主持人：您刚刚又提到另外一个问题，现在中国很多互联网巨头都在在线旅游这一块进行布局。作为咱们酷讯来讲，您刚刚说到了，只是在做旅游这一块，其他都不做。咱们如何应对互联网巨头资金优势，整个传统互联网的优势？怎样应对他们的挑战？ 陈波：我们跟他们合作，比如QQ上面的机票，有两个服务提供商，一个是同城一个是酷讯。大家有空看QQ上的价格，酷讯比同城有绝对的优势。酷讯的理念把最优质的产品提供给所有的用户，这是酷讯的核心理念，酷讯能保证这个服务是足够好的。 主持人：咱们跟他们是合作，而不是竞争关系。 陈波：对。 用优势产品切入无线领域 主持人：提到比价搜索这一块不得不说一个问题，比如说渠道的管理问题，这一块咱们怎么搞定？之前去哪儿的TTS事件，在线搜索的负面问题比如供应商的问题？ 陈波：TTS最重要原因是OTA不会把用户信息给到垂直搜索引擎的，因为这样的话，举例，用户从艺龙定酒店，所有的用户信息会到去那儿。另外一部分艺龙会有，未来去哪儿拿到这个用户信息以后，这时候用户跟艺龙就没关系了。我们酷讯中间不截留这种信息，在酷讯定的酒店，我们会把他们导入给合作方。这样的话，它的客户不会被酷讯截留住，酷讯只作为流量入口而已，提供精准的流量给到它，这是酷讯的价值。 主持人：您刚才提到无线这一块是非常重要的，所有的在线旅游厂商都在布局无线这一块，有人说在线旅游未来3到5年，无线将成为最大的一块蛋糕。酷讯去年在无线这一块大概是什么样的战略，咱们现在目前发布了什么产品？ 陈波：酷讯从2011年开始进入无线行业，进来的不算早，之前很多都在做了。所以酷讯开始进入跟其他公司不一样，酷讯当时拿了最优势的两块产品做这个东西，很多公司都是做一个产品，酷讯的切入点拿了超级火车票，火车票数据、整理有非常强的优势在里面，所以酷讯推出产品叫超级火车票，大概在两年时间内几百万的用户量，这样的话，积累了大量的移动用户在里面。这部分移动用户可以往其他产品方面进行推广。第二是酷讯机票。这两款产品出来以后，也就是一年的时间，整个酷讯机票出票量占总出票量15%左右，能看到火车票布局，再做酷讯机票这一块，我们通过这两个应用同时推进方式，第一积累大量用户，第二将有机票需求的用户导入到酷讯机票上面来，导致我们两个用户量都非常庞大。 主持人：量级？ 陈波：总共大概有800万左右量级。 主持人：您刚才提到火车票咱们有天然优势。携程也开始做火车票这一块，他们在无线端也有火车票业务，他们无线端市场占有率非常高，这一块会不会抢咱们的用户？ 陈波：事实上从整个市场知名度来说，很多人问酷讯还是火车票，这种观念在很多比较资深的网友里根深蒂固了，所以整个酷讯火车票应用在知名度上面有一定的优势。但是从最终预定来说，酷讯跟携程走的不是一个道路，携程提供的火车票是通过其他的平台提供火车票预定方式，到目前为止铁路局也没有说这是合法的，最近也有这个争论，铁路总公司说我现在没有跟任何一家在线网站合作来卖这个火车票，不知道携程卖火车票是不是合适的。铁友网是我们的合作伙伴，我们里面提供的火车票服务是提供第三方合作的，我们通过两个不同的预定服务提供商，就能让网友选择更好的，这两家服务商提供哪家最好，酷讯就可以给客户提供更好的选择，我们要的是选择，只有一个就不是比价搜索了。强制卖保险合法吗？这是不合法的，属于抢买抢卖，酷讯有两家议价平台，上面不允许强制保险，我们可以提出这样的要求，但携程的用户没有选择。 大幅直减让利消费者 酷讯出得起钱 主持人：咱们在无线这一块主要是分的这两个产品，这两个产品基于PC端有没有不一样的优惠措施？ 陈波：有，在酷讯机票移动端，很多手段一样。大家可以看到艺龙、携程是5块、10块的返点，酷讯来的更直接。酷讯的机票在所有折扣基础上，无论票价是多少，直降15元。在整个机票活动市场里面，酷讯让利是最大的，所有定单直降15元。 主持人：咱们这么大的促销力度会不会对酷讯有影响？ 陈波：很多人这么想，我们是跟不同的跨领域的服务商合作，我们能减少很大部分的营销成本。大家可以看到，美汁源上面印有酷讯优惠码，只要买这个产品就有15块的优惠，酷讯通过这样的方式能减少成本。第二点，酷讯跟中国最先进的手机的支付商合作支付宝，跟支付宝合作，它会提供很大量的这部分的活动的资金支持。因为支付宝也需要用户，酷讯需要用户，但酷讯在线支付是它潜在的用户，用户需要支付就需要到支付工具，本身支付宝提供很好的服务，从支付宝角度来说，它需要更多潜在的用户纳入到真实用户里面去，所以把酷讯用户变为他们使用的用户，这样我们有很好的切入点。这样酷讯能通过整合外面广告资源，整合支付资源一起做这样的活动，从酷讯角度来说，我们需要付出的并不是那么多，每张机票直降15元，从酷讯量级来看，酷讯给的起这个钱。所以酷讯将这个资源整合一起，各取所需可以这样说。 主持人：您刚才说到和美汁源合作是获取营销渠道。 陈波：对他来说，只要购买美汁源的产品，购买机票的时候会提高本身的优惠价。我们这个周期有很长，从7月到10月底，四个月的周期。这四个月的周期，我们认为一般的用户出现周期在一到两个月左右，足够他使用优惠码了，这样它购买可口可乐的产品以后，可以低价购买机票。对他来说，购买饮料价格的价值提升了。 为保证支付成功率只一家提供支付服务 主持人：您刚才提到和支付宝合作，在无线端的支付，大家都很关心它的安全问题，咱们和支付宝的合作是为了确保安全和他们合作能解决一部分的安全问题，除此之外还有通过什么样的手段来保证安全问题？ 陈波：分成两部分，一部分是钱支付到代理人手上去，机票能不能出。另外还有支付流畅度。我先说流畅度，中国有很多第三方的支付公司，大家应该知道像网银在线、支付宝、银联等，我为什么只有选择支付宝？对用户来说是最好的。第二用户体验对所有第三方通道考量，它的流畅度是最好的，所以我们只选择一家来提供支付服务，我们就能保证很好的支付成功率，第二有非常好的支持。无论是电话的沟通率有很短的大概五位数的客服电话，我们认为对用户来说非常有价值。其他的第三方支付公司很难做到这一点。再一个是，支付宝的产品还有它的支付宝的手机客户端能提供非常好的支付手段，能提高整个支付的流畅度，我们认为支付宝是非常好的合作伙伴，我们跟支付宝是深入的战略合作关系。 第二，钱付出去了，机票能不能按时出。酷讯保障你这个钱付了肯定能给你出票，第二这个钱付了，肯定出机票。这是我们对所有机票代理人合作的约束，他们有足够的保证金会保存到酷讯上面去。如果机票出问题，酷讯会先赔这个钱。用户通过手机端购买酷讯机票肯定不会出问题。通过这两点保障，我们保证在我们客户端购买机票绝对安全。 主持人：您刚才说只跟支付宝一家合作，跟其他家没有合作，会不会对用户有选择障碍问题？ 陈波：对所有第三方支付公司都是一样的，支付宝给我们白名单。你可以选择登陆，也可以选择不登陆，通过快捷支付也可以走。支付宝对酷讯是有这样的白名单在里面。 主持人：现在还有一个问题，在无线端，如果咱们做机票，会提供相应的服务，比如接送机服务。我们之前和易到用车有类似的服务，现在很多家的比如说携程、去哪儿他们都会有相应的服务。比如去哪儿他们之前和嘀嘀打车有服务。他们现在还做出租车，除接送机。未来咱们有没有这方面的相关合作？ 陈波：我们最早和易到用车合作，去年8月份易到用车服务在手机客户端有了，现在在web端也有了。通过酷讯订机票，易到用车直接送你接送机的券服务，我们已经有了。我们一直在考量，什么样的服务对用户来说最有价值。用户通过接机这种方式是不是合适？我们从机场回来的时候，很多出租车说近道根本不愿意去，出租车接机服务是否真正服务。送机服务是存在的，但我认为它也仅限于特别边缘的地方，如果在四环边务上不存在打不到车到机场去。比如说5点多赶飞机，这时候需要这种方式，所以我们考量这个服务真正能覆盖多少用户。所以我们做很多产品的时候，做特别简单的产品，如果只有5%的用户需要出租车打车服务，我们在想是不是不应该用5%的客户去打扰95%的客户，这是我们做产品理念层面不同点。 主持人：未来咱们在这块还有新的规划和布局？ 陈波：我们可能会想到真正有多少用户需要这样的服务才会去做。 主持人：我有一个想法，毕竟是做旅游的，还是比较重视用户体验和用户需求问题。有很多用户在一个城市旅游，他更固定的路线是从景点到酒店或者从酒店到机场这是固定的线路。咱们会不会自己来做包车的这种服务？假如说我定了这个酒店的顾客，到机场这一块，我都可以去做团购包车服务？ 陈波：你说的这种其实更适合OTA去做，酷讯很难做到这一点。酷讯只会挑选最优质的合作方式。对所有人都有利，不是说用户都有这样的能力去选择这种服务的，这是第一点。第二点，这种优质服务商提供这么优质的服务，花这么大的精力，本应该有能力或者本应该有价值的体现给到用户。酷讯的价值在于把用户需求导入到这种最优质服务上面去，这是酷讯一直坚持的。 酷讯无线业务分两步走 单个突破再整合 主持人：您刚刚说，咱们现在酷讯整个自己公司内部的架构也在调整，未来无线这一块，咱们除了这两个产品之外，还会做哪些布局或者发展？ 陈波：其实酷讯还有其他的产品，比如说像酒店，其实酷讯有很多酒店的产品。我们还有“大床摇一摇”的产品，我们要做很多细分的产品。酷讯酒店优势在什么地方？酷讯能提供所有国内最大的OTA订房的服务，比如携程、艺龙，在酷讯是有的，酷讯价值在于将所有的全中国数得上名订房的OTA客房房态以及价格放在酷讯这一家平台上做比价。比如同一家酒店携程卖100，艺龙卖95，可能去哪儿卖80，同一家酒店同一家客房用户选择80的就可以了。有些用户需要选择优质服务，我不在乎100块钱，可能发现携程100，去哪儿95，艺龙95，我选100，携程服务好啊，酷讯可以做，但是去哪儿做不了，这就是酷讯的核心价值所在。 主持人：咱们会把所有PC端产品都会做到无线上去吗？未来无线这一块会做整体的app，把所有功能都整合进来吗？ 陈波：酷讯分两步走，单个突破，酷讯做机票、酒店、火车票，我们都做了这些东西，最终做完以后，用户是有交叉需求。我们做了尝试，在火车票里会显示相关的机票，用户搜的是8月10号的北京到上海的高铁票是500块钱，我们发现北京到上海的机票是300多块钱，比高铁还要便宜，这样用户就省了高铁票的需求。我们最近做的一件事情是要把这些应用都整合成大的，用户需要完整的服务可以上我们的客户端。如果是很坚定的火车票应用，下单一的功能就可以了。单一和综合类的有很大区别，综合类很难确定用户取向是什么，所以做的不偏向任何一方，因为不知道真正的用户喜欢。但是我做火车票应用，可以面向用户非常细分。比如用户需要代售点，需要知道火车站周边的经济酒店在哪儿，有没有空房。但机票用户需要五星级酒店，所以单一类的可以做到细分。但是综合类不能，因为不知道用户的喜好，用户体验也不会好。机票客户端，可能会找自动高端酒店推荐，这是完全不一样的用户取向，所以细分独立应用可以做到，综合类做到平均一点，这是差异所在。 主持人：今天谢谢陈总跟我们聊了这么多，谢谢陈总，今天的高端访谈就到这里，谢谢大家。 陈波：谢谢。

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